“长城汽车领有万能源、全场景、全球化布局，不祥完结汽油、柴油、混动、插电混动多种能源神情全隐敝。”4月23日，在2025上海车张开幕本日，长城汽车首席增主座(CGO)李瑞峰在禁受媒体采访时说说念，“翌日，无论发生什么变化，咱们都有合乎的牌拿出来应答不同的商场竞争。”

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“打死也不作念增程”背后的技能底气

日前，长城汽车高管在魏牌全新峻岭预售发布会上的毅力表态，让长城汽车再次火爆出圈。“长城汽车打死也不作念增程”也成为本次媒体交流会上各人轻柔的话题。

在李瑞峰看来，长城汽车Hi4技能体系是长城汽车深度整合高效发动机、变速器、电运转等中枢技能基础上打造的，有Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T和Hi4-G架构等多元化混动技能家具，造成从乘用车到商用车的完好混动生态，信得过完结了各技能旅途围绕场景需求的各异化布局。

在能源畛域，长城汽车给出的管制决策是“泛内燃机策略”——既用油，也用电。基于这么的策略，长城不仅研发了新能源四驱混动系统Hi4，同期在内燃机畛域也握续深耕。本届车展，长城汽车自主研发的4.0T V8发动机初度亮相，为长城汽车参与全球高端商场竞争奠定了坚实基础。此外，长城汽车自研的3.0T V6能源总成、长城灵魂摩托的水平对置8缸发动机也都同步亮相。

“咱们的家具不祥为用户带来极致的体验感和心扉价值，莫得必要再去作念增程这种技能。”李瑞峰暗示，“长城汽车坚握长久主义高质地发展，坚握作念有质地的市占率，放眼翌日，将把柄商场款式变化，作念好技能、家具储备。”

从“中国长城”迈向寰宇的“ONE GWM”

长城汽车是最早布局国外商场的中国车企之一，早在1997年就出口国外，长城汽车在国内领先执行以“产能在地化、谋划原土化、品牌跨文化、供应链安全化”为特色的生态出海策略。本次上海车展，长城汽车发布了ONE GWM策略，标志着长城汽车从中国长城迈向寰宇的ONE GWM。

对此，李瑞峰暗示，“ONE GWM标识的发布，是基于全球进行商场探访和究诘，深入细察商场需求，许多车型都是安身于全球打造的，是全球车，销往全球商场。”

谈及对用户需求的精确把控，李瑞峰共享说念，“长城汽车在发展经由中，会握续把柄对商场和用户需求的精确细察，对家具进行聚焦或品类分化，在某一段时辰分化出某一品类的家具。”

他例如说念，一部分SUV用户，原本可爱结伙品牌的家具，但这些家具售价太高，他们需要愈加慷慨、体验性更好、性价比更高的国产平替车型，咱们细察到了这个需求，推出了坦克品牌这一全新品类。

2024年，长城汽车销售新车1233292辆，完结量质王人升；其中，国外售售453141辆，同比增长43.39%，刷新历史记载。现在，长城汽车国外售售渠说念超1400家，全球用户超1500万。

揣摸2025年的出海辩论地方，李瑞峰暗示，销量地方仅仅里面设定的阶段性意见，用来引发共事。“国外是咱们会发力拓展的畛域，咱们将把柄商场需求快速将国内新上市的车型推向国外，完结销量畛域的提高。”

“整车厂有义务和拖累严把宣传关，传播不成过甚其辞。”终末91porn 下载，当谈及提拔驾驶时，李瑞峰坚忍地暗示，现在，咱们处于提拔驾驶阶段，一定要坚握东说念主机共驾。(中国经济网记者 张懿)