近日，有报说念称，梅赛德斯-飞驰为精简天下居品线，证据停产A级，现金A级掀背车是临了一款Ady的电影，后续不再推出换代车型。

长轴距A级轿车。图源：飞驰官网

　　据悉，飞驰精简天下居品线，紧凑型车型从7款减少至4款，分辩为CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLBSUV，A级停产后，CLA将成为飞驰最低廉的初学车型。

　　此外，飞驰规画2026年推出下一代CLA车型Ady的电影，基于全新电动平台MMA，提供混动和纯电版块，此外飞驰取消了原规画用于EQE和EQS后续车型的MB.EA平台，转而使用现存平台。

　　据了解，飞驰A级自1997年推出，现已是第四代车型，最新一代于2018年发布，2023年进行更新。飞驰首席期间官Markus Schafer暗示，品牌需要更具天下眩惑力的车型，掀背车在欧洲受接待，但在中国和好意思国阛阓进展欠安。

　　其实，飞驰A级的停产并非倏得。早在2022年，A级就已退出好意思国阛阓，仅在欧洲和亚洲保管销售。2023年时，飞驰A级进行了临了一次改款。2025年1月中国销量仅801辆，2月略升至1302辆。不外，从阛阓末端以及汽车APP上各地的价钱来看，飞驰A级的成交价早已下探至14万-17万元区间。

　　飞驰A级的退场并非孤例。良马1系、奥迪A3/Q2雷同濒临雷同的压力，福特福克斯、马自达6等经典燃油车也接踵停产。有分析称，中国汽车品牌尤其是中国新动力汽车品牌的崛起，正在不停给传统大厂“上强度”。以飞驰A级为例，中国品牌中要找到雷同的居品力甚而更强居品力的车型，半价即可完成。

　　网友驳倒